Новый гусеничный экскаватор Doosan DX 480 LCA-HD.
Ковш 3,20 м3. Максимальная глубина копания 7810 мм.
Эксплуатационная масса (т) - 48,4.
Двигатель: Doosan DE12TIS 4-тактный, с воздушным промежуточным охладителем (интеркулером), рядный с водяным охлаждением, прямой впрыск, Tier II (Евро 2).
Разработанный Doosan двигатель идеально сочетается с гидравлической системой и обеспечивает высокую мощность. Двигатель отлично противостоит влаге, пыли и низкокачественному топливу.
Кол-во цилиндров 6.
Номинальная мощность:
238 кВт (323 л.с) при 2000 об/мин (DIN 6271). 238 кВт (318 л.с.) при 2000 об/мин (SAE J1349.
Макс. крутящий момент:
139 кгс.м (1363 Н.м) при 1300 об/мин.
Холостой ход: (низкие - высокие) 1000 [+/-25] - 2250 [+/-50] об/мин.
Рабочий объем: 11 051 см3.
Диаметр цилиндра и ход поршня 123 х 155 мм
Стартер 24 В / 6,6 кВт.
Аккумуляторные батареи 2 x 12 В / 150 А-ч.
Воздушный фильтр. Очиститель воздуха с двумя элементами и предварительной фильтрацией воздуха турбонаддува с автоматическим выбросом пыли.
«Мозг» гидравлического экскаватора – система e-EPOS (Электронная система оптимизации мощности). Она позволяет оптимизировать эффективность гидравлической системы в любых условиях работы и минимизирует расход топлива. Система e-EPOS соединена с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ) кабелем передачи данных для согласования работы двигателя и гидравлики.
Очень прочная конструкция всех элементов шасси. Все сварные конструкции спроектированы для уменьшения напряжений. Высококачественные прочные материалы. Боковые шасси сварные, прочно прикрепленные к ходовому устройству. Смазка роликов гусениц рассчитана на весь срок службы. Ленивцы и звездочки оснащены плавающими уплотнениями. Башмаки гусениц с тройными грунтозацепами из сплава с индукционной закалкой. Термообработанные соединительные пальцы. Гидравлические регуляторы натяжения гусеницы с амортизирующим натяжным механизмом.
Максимальная длина копания 12120.
Максимальная глубина копания 7810.
Максимальная высота копания 11080.
Максимальная высота разгрузки 7880.
Минимальный радиус поворота 5170.
Механизм поворота:
• С большим вращающим моментом, аксиально-поршневой двигатель с планетарным редуктором в масляной ванне.
• Поворотный круг с однорядным шариковым опорным подшипником и внутренний зубчатый венец с индукционной закалкой.
• Зубчатый венец и шестерня погружены в смазку.
• Скорость поворота: 0 - 9,2 об/мин.
• Макс. крутящий момент при повороте (эфф. = 0,77%): 20 130 (15 500) кгс.м.