Автобус делался по заводским стандартам, готов к работе на любом маршруте. - переваренный кузов (каркас, штрипс, оцинковка); - полная покраска (с заменой пластиковых деталей); - новые пассажирские двери; - новая напольная фанера (не китайская); - новый автолин, новый аллюминевый профиль по всему автобусу; - новая техплита - поручни (пискоструйка, новая порошковая покраска); - сиденья перетянуты; - новая светотехника (кнопка массы, силовые кабеля, все осветительные приборы); - новый резиновый профиль (оконный, проем двери, брызговики). Мост не воет. Коробка отличная. ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА С ТУРБИНОЙ. Топливная система сделана.