Это стандартный литровый круизер, который является своеобразным компромиссом между 600-кубовыми моделями и мощными и тяжелыми двухлитровыми двигателями. Технологических новинок в этой модели нет, но при этом все выполнено качественно и добротно. Двигатель имеет классическую конструкцию с двумя клапанами на цилиндр воздушное охлаждение. Он имеет увесистую тягу и неплохой отклик на газ. Коробка переключения передач имеет достаточно большие ходы, но при этом она отличается надежностью, которой могут позавидовать другие марки. Рама – стандартная чопперная, причем, очень интересно выполнена приборная панель. Индикаторы всех приборов находятся на табло спидометра, поэтому все читается очень удобно. Подвески не имеют слабых мест, а задняя практически не видна, но она есть – выполнена в виде моноамортизатора, а оси качания находятся в нижнем углу треугольника подвески. Максимальная мощность, которую выдает этот кастом, составляет 62 л. с. на 5750 об./мин.