Дуги багажника, Тонировка, Фаркоп, Тюнинг, Усилитель руля, Передние эл.стеклоподъемники, CD+MP3, Центральный замок, Летняя резина

ДВИГАТЕЛЬ. 1.6, карбюратор. После капиталки прошел около 40 тыс.км.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Пружины – Шеви Нива, по 2 газо-масленных мартёра на колесо, проставки под верхние шаровые 3см. Новое: верхние/нижние сайлентблоки и шаровые, болты нижних рычагов, рулевой маятник и рулевые тяги, втулки стабилизатора, ступицы и подшипники, тормозные диски. Передний мост был переделан с креплением на балку и стабилизатор, но накрылся редуктор и он был снят (полуоси, шрусы и кардан в отличном состоянии, отдаю с машиной). Защита днища 4 мм.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. Усилен задний мост (обварен профилем 50х50), А-образный рычаг, пружины – Шеви Нива, газо-масленные мартёры от Газель, новые тормозные трубки, убран “колдун”. Новый редуктор, сальник хвостовика, карданный вал.
КОРОБКА. 5-ти ступенчатая. Требует ремонта (замена синхронов 2й и 5й передачи).
РАЗДАТКА. Установлена шестерня на 42 зуба. Дополнительное крепление раздатки.
КУЗОВ. Были полностью разрезаны и усилены профилем ланжероны. На полу салона и багажника новый металл. Обрезаны колесные арки. Силовые бампера и пороги. Подготовлена площадка под установку лебёдки.
РАЗНОЕ. Гидроусилитель. Дополнительно сделан ручной газ, установлен амперметр. Эл.стеклоподъемники, сиденья от иномарки. Новое лобовое и заднее стёкла. Задние боковые стекла в виде форточек. Титановые диски R15 с резиной (передняя так себе, задняя никакая!) + родные R16 + УАЗовские разваренные на 7” (ни разу не использовал). Имеется самодельный экспедиционный багажник.