В 2005 году в модель Boulevard S83 вносят переработанный крейсер. Мотоцикл до сих пор остался с 83 куб. см, уникальную воздухо-маслянную систему охлаждения, развал цилиндров в 45 градусов и двумя различными топливными системами. Что касается тормозов, то в этом году они остались такими же одиночными гидравлическими дисками. Но для подобного варианта придумывать что-то более мощное нет необходимости. Цепи распредвала работают бесшумно, благодаря автоматическим натяжным приспособлениям. Во время зажигания передняя фара выключается – это помогает снизить расход на заряде аккумулятора. Ну и, естественно, подкупает хромированный глушитель и вся выхлопная система, которые предложены в стиле кастом и дополняют классический вид машины.