Самосвал MAN TGS 40.390 6X4 BB-WW, «M» кабина дневная, Мотор D2066LF02 - 390 л.с. / 287 kW EURO3 - 1900 Nm Common Rail , Покрышки - 12, 00R24 LENK-S+G, Дополнительный фильтр сепаратор с подогревом, SEPAR, Подогрев топливного фильтра, Компрессор 1-цилиндровый, объём 360 см3, Моторный тормоз, Система факельного пуска, Круиз – контроль, Защитная решётка радиатора, ZF 16 S 252 OD механическая 16+2 передачи, PTO NH/1C без фланца f=0.91/1.09, Передняя ось VO-09 прямая балка, Передние параболические рессоры 9.5 тонн, Высокий клиренс, Стабилизатор для передней оси , Задние параболические рессоры 16 тонн, Сдвоенная тележка, Редуктор задней оси HPD-1682/ HP-1652, Блокировка дифференциала, Стабилизатор на обе задние оси, Передаточное число i = 4.33, Топливный бак 300 литров, Стальной бампер, Задняя защита , MAN BrakeMatic (электронная тормозная система) , Тормозные накладки шириной 220 мм, ABS, Барабанный тормозной механизм передней и задней оси, Осушитель сжатого воздуха с подогревом , «M» кабина дневная Центральный замок, Механический люк в крыше, Электрические зеркала широкого обзора подогреваемые, широкоугольные зеркала подогреваемые, Водительское сидение на пневматической рессоре , Кондиционер AC R134A с функцией климат контроля, Генератор 28V 110A 3080W и т.д.
Кузов MEILLER H3K
MAN-3-ое шасси тип TGS 40.390 6x4 BB-WW
Самосвальный кузов з задней разгрузкой
Внешние размеры: 5, 50 x 2, 30 x 1, 50 м
Объём: Приблизительно. 18 м3
Пол: 8 мм VS 100 (HB 400)
Боковые стенки: 6 мм VS 70

Подрамник:
Две продольных элемента, стабилизатор для повышения устойчивости во время опрокидывания.
Гидравлика MEILLER:
Гидравлический насос тип 295, масляный бак, пневматический клапан управление кузовом в кабине.
Кузов с задней разгрузкой:
Расширенная передняя стенка с короткой защитой кабины, запасное колесо на передней стенке, фиксированные боковые стенки с раскосыми рёбрами жёсткости, монтаж пола кузова с двумя закрытыми продольными элементами, откидной задний борт с автоматиче