Данный автомобиль можно приобрести в лизинг

мотор D2066LF48 - 360 л.с. / 265 kW EURO3 - 1800 Nm Common Rail
EDC блок управления двигателя
Дополнительный фильтр сепаратор с подогревом, SEPAR
Подогрев топливного фильтра
Компрессор 1-цилиндровый, 360 см3
Моторный тормоз
Система факельного пуска
Сцепление MFZ 430
Ограничитель скорости 89 км/ч + 1 км/ч допуск
Круиз - контроль

ZF 16 S 252 OD, механическая 16 + 2 передачи
Передняя ось VO-09 прямая балка
Передние параболические рессоры 9.5 тонн
Высокий клиренс
Стабилизатор для передней оси

Задние параболические рессоры 16 тонн
Сдвоенная тележка
Редуктор задней оси HPD-1382/ HP-1352
Блокировка дифференциала
Сапун картера задней оси
Стабилизатор для задней оси

Передаточное число i = 4.00

Рама
стальная конструкция, изотовленная из швеллера Н=200мм
Грузовой отсек
кузов выполнен из:
боковые стенки - #6 DOMEX 700
пол -#8 Hardox 400
усиления боковых стенок
задний затвор - откидной борт на верхних креплениях с механическим замком
гидравлическая система с гидроцилиндром
стабилайзер кузова
тент сворачивающийся на переднюю стенку
подпоры предохраняющие перед самовольным опусканием кузова
лебедка запасного колеса, смонтированная на передней стенке
алюминиевые брызговик над колесами задних осей
подогрев кузова выхлопными газами
Покраска
все стальные элементы перед покраской поддаются двукратной дробеструйной обработке,
покраска производиться в покрасочных камерах,
цвет рамы – серый RAL 7021
цвет кузова – RAL ……….
Дополнительно оборудование
охранная сетка на задних фонарях
задняя петля для буксировки
задний бампер