Предлагаю очень приятный, компактный, современный автомобиль бюджетного класса. Покупал 7 лет назад, в салоне у официального дилера, за 17000$ и не жалею до сих пор. Один владелец (Сервисная книжка прилагается)
*Приличный клиренс кузова(165) + энергоёмкая, удобная, шумо-/ ямо- поглощающая подвеска + размер колес и шин (175/70 R14) позволяет комфортно ездить в городских условиях, выезжать на дачу, а также перемещаться на большие расстояния. Машинка вместительна, элегантна, эргономична, динамична, экономна + качество сборки – практически не подводила!
* Внешность: симпатичная, лаконичная и завершенная, на мой взгляд, с серьезными задатками на стиль.
* Доп. Оборудование: Патронник, защита двигателя, коврики, сигнализация, магнитола.
* Обслуживание: Машина проходила плановые ТО в срок (каждые 10000 км). ТО – недорогие - 1,5 – 2,5т. грн. Не приносила неприятных сюрпризов. При ежегодном обслуживании практически не ломается! - Сервисная книжка! Можно сказать, уверенно: оказалась очень надежная и это факт, о чем свидетельствует статистика официальных ТО, что Рио приезжают только на плановые ТО по замене масел, колодок и прочего.
* Управляемость, двигатель, тормоза, динамика: Пожалуй это "конек" автомобиля.
Реакции на руль четкие и быстрые, машина великолепно входит в повороты без крена и не визжа шинами. На максимальных скоростях машина так же заслуживает высоких оценок. Крейсерскую скорость в 130 км/час держит великолепно, разгоняется без проблем до 160, но шумит.
Тормоза хоть и без АБС, но они просто на 5 баллов! Очень легко прогнозируемая педаль тормоза, эффективное замедление на любых скоростях, как ни странно не особо склоны к перегреву, в следствии чего нет потери эффективности.
Динамика авто так же на "отлично", машина живая и резвая. Но только если крутить двигатель, который любит обороты. Так что можно не стесняться крутить движок до 6000 об/мин, он это любит.
Двигатель - работает плавно и тихо, на больших оборотах звук приятный, масло не потребляет (от замены до замены расхода нет).
Машинка – живая, динамичная и хорошо управляемая. Тормоз и педаль газа очень чувствительные! Зимой заводилась всегда, прогревать не обязательно.
* Подвеска: Однозначно «спортивная» - жесткая, но не зубодробительная. При установке высокого профиля становится гораздо мягче.
* Расход топлива - Экономичный - потребляет 7- 8 литров в смешанном цикле.
* Салон – классный: Не курили! продуман хорошо, слишком просторен для своего класса, стильный, уютный и легко трансформирующийся. Всё удобно, комфортно, универсально и эргономично. Мягкий, приятный и качественный пластик подогнан на отлично, ничего нигде не скрипит. Панель вполне современная. Кресла очень удобные и с хорошей боковой поддержкой, несколько жестковаты, но зато не проваливаешься (спина не болит, при длительных переездах).
* Хорошая шумоизоляция! Автомобиль тихий, сделан красиво, качественно и добротно! Вместительность багажника колоссальная. Двери зак