Это достаточно редкая модель класса стрит, которая имеет неповторимый внешний вид, а также двигатель, работающий плавно и мягко, несмотря на довольно высокие динамические характеристики. Рядный двигатель с системой впрыска топлива DFI и рабочим объемом 1043 куб. см выдает высокий крутящий момент. Перевернутая передняя вилка полностью регулируется и имеет настройки, которые позволяют увеличить спортивную производительность. Задняя подвеска включает в себя моноамортизатор, который имеет смещение в горизонтальном положении. Все это дает возможность плавно регулировать демфирование отбоя, а также предварительной нагрузки пружины. Впереди 4-поршневые тормозные суппорты имеют радиальное крепление, также радиально расположен главный цилиндр переднего тормоза, что позволило обеспечить хорошую тормозную способность.