Прежде всего, отметим у этой модели длинноходную подвеску, отличную проходимость и командирскую посадку, которая более характерна внедорожным мотоциклам. Байк изготовлен в соответствии со всеми техническими характеристиками силового агрегата, с эффективной системой торможения, с соблюдением стандартов стабильности. Мотоцикл признан очень практичным, легким в управлении. Поэтому байк можно использовать для повседневного пользования. Японцы специально оснастили его совершенно новым силовым агрегатом, легким и компактным рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Мотор с рабочим объемом 670 кубических сантиметров. Агрегат отличается низко расположенным центром тяжести, оптимальным крутящим моментом на низких и средних оборотах, а также экологичностью по отношению к окружающей среде. Также упомянем о выдающейся топливной экономичности. Для преодоления 28-ми километров достаточно одного литра.